Zatłoczone niebo oznacza, że nawet doświadczeni piloci mogą cierpieć z powodu kolizji powietrznych, ponieważ nie mogą wiedzieć, gdzie znajduje się każdy samolot. Zadania śledzenia wszystkich lotów w danej przestrzeni powietrznej i informowania załóg lotniczych o ich postępach spadają na barki specjalistów od lotów, lub kontrolerów ruchu lotniczego.
Obowiązki
Specjaliści od obsługi lotów nadzorują, jak statki powietrzne poruszają się i zachowują bezpieczną odległość między pojazdami. Usuwają pilotów do startów i lądowań, kierują samoloty na różne wysokości i prędkości, a także dostarczają załogom lotniczym informacji o pogodzie i lotniskach. Zależą od radaru w celu zlokalizowania samolotu i ostrzegania personelu pogotowia lotniczego, jeśli wykryją potencjalne sytuacje awaryjne. Większość bezpośrednich samolotów jednocześnie, chociaż więcej niż jeden specjalista może obsłużyć jeden lot. Podczas gdy bezpieczeństwo jest ich główną troską, specjaliści muszą także zapewnić, że loty zachowują przypisane harmonogramy.
$config[code] not foundKategorie prac
Główne lotniska i przestrzenie powietrzne mogą podzielić specjalistów na kilka kategorii. Specjaliści od wież są odpowiedzialni za samoloty na pasie startowym. Zwykle pracują z wież kontrolnych. Radarowe kontrolery podejścia / odlotu zapewniają, że samoloty zachowują minimalną odległość w promieniu 40 mil od lotniska. Prowadzą także samoloty do iz portów lotniczych, a także pracują z centrów kontroli podejścia do radarowych terminali. Specjaliści trasowi kierują samoloty do iz przestrzeni powietrznych zarządzanych przez jedno z 21 centrów kontroli ruchu lotniczego w USA od 2013 roku. Otrzymują i przekazują kontrolę nad samolotem innym specjalistom trasowym lub kontrolerom podejścia / odlotu.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingKwalifikacje
Szkolenie, aby zostać specjalistą od lotów, może pochodzić z wcześniejszych doświadczeń w Siłach Zbrojnych lub Federalnej Administracji Lotnictwa. W przeciwnym razie, kandydat musi przejść dwu- lub czteroletni dyplom zarządzania ruchem lotniczym z zatwierdzonej przez FAA szkoły ruchu lotniczego - Kolegiata Inicjatywna. Wnioskodawcy muszą następnie przystąpić do testu przed zatrudnieniem FAA. Zaliczenie pozwala kandydatowi zapisać się do Akademii FAA. Po ukończeniu studiów specjaliści stają się kontrolerami rozwoju w wyznaczonych placówkach. Zajmują od dwóch do czterech lat, aby opanować swoje niezbędne obowiązki, zanim będą mogli zostać pełnoprawnymi specjalistami od lotów.
Kariera
Specjaliści od obsługi lotów mogą podróżować między różnymi typami stanowisk kontrolerów, awansować na nadzorcę lub przenieść się między różnymi obiektami. Praca może być bardzo stresująca i wymaga całkowitej koncentracji. Ponieważ wiele wież kontrolnych działa przez całą dobę, zmiany mogą przebiegać w dzień, wieczorem i w nocy przez weekendy i święta. Amerykańskie Biuro Statystyki Pracy zauważa, że liczba miejsc pracy w zawodzie spadła o 3 procent w okresie od 2010 do 2020 roku. Dzieje się tak dlatego, że FAA zatrudniła większość kontrolerów, których potrzebuje. Wszelkie nowe możliwości będą wynikać z potrzeby zastąpienia emerytowanych pracowników.
