Wyścigi NASCAR to jeden z najpopularniejszych sportów dla widzów w USA. Stanie się odnoszącym sukcesy kierowcą NASCAR wymaga jednak znacznie więcej niż szybkiego refleksu i dobrego osądu za kierownicą. Sukces na torze NASCAR wynika z pracy zespołowej. Podejmuje wysiłki wszystkich członków zespołu, od najmłodszego zamiatacza podłogi po szefa lub szefa załogi, aby zbudować i dostroić pojazd wystarczająco szybko, aby dać kierowcy szansę na wygraną w wyścigu. Szef samochodu jest drugim dowódcą zespołu, a większość zarabia sześciocyfrowe wynagrodzenie.
$config[code] not foundZespół NASCAR
Zespół NASCAR zatrudnia kilkadziesiąt osób, w tym pracowników marketingu i administracji, zamiataczy podłóg, specjalistów opon, mechaników, inżynierów, szefów samochodów i szefa załogi. Zamiatarki podłogowe są ogólną pracą; specjaliści od opon są odpowiedzialni za otrzymywanie opon i zapewnienie gotowości do wyścigu; mechanika dostraja i naprawia samochody wyścigowe; inżynierowie analizują dynamikę pojazdu, aerodynamikę i technologię silnika na podstawie danych z poprzednich wyścigów, sesji testowych i symulacji komputerowych; szefowie samochodów są odpowiedzialni za sprawienie, że samochód będzie w pełni wyścigowy; a szef załogi zarządza całą operacją. Siedmiu członków zespołu zostaje wybranymi na załogę w dniu wyścigu.
Car Chief Duties
Pozycja szefa samochodowego ewoluowała od rosnących obowiązków szefa załogi NASCAR z 21 wieku. Dziś szef ekipy po prostu ma zbyt wiele obowiązków administracyjnych, aby nadzorować ostateczne dopasowanie i kontrolę samochodu wyścigowego, tak aby obowiązek ten został przeniesiony na stosunkowo nową pozycję szefa samochodu. Kierownik samochodu nadzoruje zespół mechaników, aby upewnić się, że samochód spełnia wszystkie wymagane normy NASCAR i jest w pełni gotowy do wyścigu. Wielu wodzów samochodów również służy w ekipie.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingCar Chief Salary
Większość członków zespołu NASCAR zarabia wygodnie. Według Car & Driver, szefowie samochodów NASCAR zarabiali średnio od 110 000 do 130 000 dolarów w 2006 roku. Według dokumentów sądowych, były szef wyścigów Roush Fenway, Jason Myers, zarobił w 2008 roku wynagrodzenie podstawowe w wysokości 110 472,96 USD. Car & Driver donosi, że specjaliści od opon zarabiają od 50 000 do 60 000 USD rocznie, a szefowie załóg mogą zarabiać roczne wynagrodzenia od 200 000 do ponad 1 miliona dolarów. dla najbardziej udanych szefów.
Szef załogi
Szefem ekipy jest generalny kierownik zespołu NASCAR. Nie tylko ściśle współpracuje z kierowcą, nadzoruje inżynierów, mechaników i szefów samochodów, jest także odpowiedzialny za "dostrojenie" samochodu do konkretnego toru wyścigowego i warunków wyścigowych. Pracuje z doświadczeniem, z wiedzą o tym, jak samochody zareagowały w przeszłości na torze w określonych warunkach. Decyduje o ogólnych specyfikacjach nadwozia, zmianach sprężyn i wstrząsach oraz ciśnieniu powietrza w oponach.
