Piloci helikopterów Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych otrzymują rekompensatę zgodnie ze znormalizowaną podstawową skalą płac określoną przez Kongres. Podstawowa kwota wypłaty zależy od rangi i czasu służby helikoptera USCG. Pensje pilotów USCG obejmują także dodatki i zachęty, takie jak płace lotnicze. Piloci Coast Guard latają w każdych warunkach pogodowych i ponoszą znaczne ryzyko. Muszą spełniać wysokie standardy i przechodzić intensywne szkolenia.
$config[code] not foundRola
Piloci helikopterów USCG mają kluczowe znaczenie dla misji poszukiwawczo-ratowniczej Straży Przybrzeżnej. Lotują awaryjne misje w różnych warunkach pogodowych. Pilot śmigłowca może być zmuszony do utrzymywania samolotu w stanie silnego wiatru podczas, gdy pływacy są opuszczani do wody, a ranni są podnoszeni za pomocą wciągnika. Piloci Coast Guard również odgrywają rolę w egzekwowaniu prawa i bezpieczeństwie narodowym. Na przykład, helikoptery służą do lokalizowania i śledzenia podwodnych przemytników i jednostek pływających. Pilot śmigłowca jest odpowiedzialny za upewnienie się, że statek powietrzny i jego wyposażenie działają prawidłowo przed wyruszeniem w misję.
Wymagania pilota
Jeśli chcesz zostać pilotem śmigłowca USCG, musisz być obywatelem USA w wieku od 21 do 31 lat w chwili wyboru szkoły lotniczej. Wymagana jest licencjat, ale może to być dowolna dyscyplina akademicka. Musisz zdać lot fizyczny. Skazanie w sprawie karnej w ciągu ostatnich trzech lat jest dyskwalifikacją.Kandydat musi prawidłowo zarządzać swoimi finansami. Na przykład możesz nie mieć bankructwa w ciągu ostatnich 10 lat.
Po zaakceptowaniu, przyszły oficer straży przybrzeżnej bierze udział w Oficerskiej Szkole Kandydatów. OCS to rygorystyczny 17-tygodniowy kurs. Studiujesz egzekwowanie prawa i przedmioty wojskowe oprócz przywództwa, zarządzania i nawigacji. Następnym krokiem jest Coast Guard Flight School, która znajduje się w Pensacola na Florydzie. Niektórzy piloci Coast Guard są rekrutowani z innych oddziałów wojskowych za pośrednictwem programu Direct Commission Aviator. Czas szkolenia w locie dla tych pilotów jest krótszy i ma na celu głównie przeszkolenie ich w zakresie konkretnych samolotów używanych przez straż przybrzeżną. Zwykle przyszli funkcjonariusze i piloci Straży Przybrzeżnej uczestniczą w inicjatywie przygotowawczej College Student. Jednakże, personel zatrudniony i osoby cywilne posiadające stopnie naukowe mogą również ubiegać się o certyfikat OCS.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingOpłata podstawowa
Pensje Coast Guard składają się z podstawowej kwoty wynagrodzenia powiększonej o dodatki, premie i zachęty. Najniższa pozycja dla pilotów to chorąży. Nowo podpisany chorągiew od 2017 roku wynosi 3.035 USD miesięcznie. Jest to 36.420 USD rocznie. Podstawowa płaca wzrasta co kilka lat i za każdym razem, gdy oficer jest awansowany. Do czasu, gdy pilot straży kosztowej jest porucznikiem z sześcioletnim stażem, jej miesięczna płaca zasadnicza wynosi 5,657 USD lub 67 784 USD rocznie. Wynagrodzenie podstawowe dla pełnoprawnego dowódcy z 20-letnią służbą wynosi 8 798 USD miesięcznie, co odpowiada rocznej kwocie 105 576 USD rocznie.
Inna rekompensata
Piloci USCG otrzymują dwie miesięczne kwoty związane z ich lotniczym statusem. Program Aviator Careers Incentive Pay jest oparty na stażu pracy. ACIP waha się od 125 do 840 USD miesięcznie. Piloci chopperów otrzymują również wynagrodzenie za przelot, co jest ustalane według rangi. Chorąży otrzymuje 150 dolarów miesięcznie. Opłata za przelot za pełnoprawnego dowódcę wynosi 250 $.
Funkcjonariusze Straży Przybrzeżnej mogą otrzymać dodatkową rekompensatę w oparciu o swoje obowiązki i miejsca przydzielania. Obejmują one diety, dodatki mieszkaniowe i dodatkowe wynagrodzenie za szczególnie niebezpieczne cło. Piloci Coast Guard zgadzają się służyć przez co najmniej 11 lat. Mogą otrzymać premię w zamian za zgodę na pozostanie w serwisie przez dłuższy czas.
