Jak zostać pilotem odrzutowym

Kariera pilota latania samolotem współczesnym ma wiele nagród i wyzwań. Jest kilka sposobów na osiągnięcie tego celu, ale każdy wymaga zaangażowania czasu i / lub pieniędzy.

Doświadczenie

Latanie samolotem odrzutowym, czy to generalnym odrzutowcem korporacyjnym, czy komercyjnym samolotem pasażerskim, wymaga wielu godzin doświadczenia w mniejszych, wolniejszych i mniej złożonych samolotach. Kilku pilotów rozpoczyna szkolenie w zakresie odrzutowców. Nawet piloci wojskowi zaczynają od samoloty jednosilnikowych tłoków, zanim przejdą na instruktorów odrzutowych, takich jak T-34. Złożoność i prędkość samolotów odrzutowych sprawiają, że nie są one odpowiednie dla niedoświadczonego pilota.

$config[code] not found

Doświadczenie jako pilota mierzy się w czasie lotu. Większość pilotów musi mieć od 40 do 50 godzin czasu lotu, aby uzyskać licencję prywatnego pilota. Do czasu, gdy pilot uzyskał inne oceny wymagane zwykle do latania samolotem odrzutowym, trwają one co najmniej 250 godzin. Obejmuje to minimalny czas wymagany do uzyskania następujących ocen: komercyjnych i instrumentów. Odrzutowy samolot o masie startowej brutto ponad 12 500 funtów również wymaga określonego typu uprawnienia dla tego konkretnego samolotu. Sama ocena typu może kosztować od 15 000 do 30 000 dolarów, w zależności od samolotu. Podczas gdy niektóre regionalne linie lotnicze były znane z zatrudniania pilotów z zaledwie 250 godzinami do lotu jako pierwszy oficer na regionalnym odrzutowcu, 1500 godzin lub więcej jest bardziej typowe. Piętnaścieset godzin to również minimalny czas lotu wymagany do uzyskania uprawnienia pilota linii lotniczych lub ATP. Większość pilotów lotnictwa ogólnego buduje czas lotu jako instruktorzy lotów.

Fizyczne wymagania dotyczące latania samolotem odrzutowym są równe wymaganiom fizycznym pierwszej klasy. Zawodowi piloci latający jako kapitan są zobowiązani do przekazania pierwszej klasy fizycznej co sześć miesięcy. Niektóre schorzenia, które mogą uniemożliwić komuś uzyskanie pierwszej klasy fizycznej, obejmują cukrzycę, ślepotę barw, stany psychiczne (takie jak zaburzenia afektywne dwubiegunowe, depresja lub schizofrenia) i problemy ze wzrokiem.

Wskazówka

Każdy, kto rozważa karierę jako pilot, powinien rozważyć możliwość odbycia szkolenia w locie wraz z uzyskaniem dyplomu ukończenia studiów. Istnieje wiele dobrych uniwersytetów, które oferują programy studiów dla zawodowego pilota.

Ostrzeżenie

Lotnictwo jest w dużej mierze przemysłem cyklicznym. Kiedy gospodarka znajduje się w stanie recesji, ludzie ograniczają swoją podróż i linie lotnicze cierpią z tego powodu. Linie lotnicze dostosowują się, zmniejszając przepustowość. Skutkuje to mniejszą liczbą lotów, a piloci często nie mają pracy, a ostra rywalizacja o to, co pozostało, jest niewielka. Odwrotnie jest, gdy gospodarka rośnie. W tych okresach wymagania są obniżane, a możliwości są obfite dla tych, którzy znajdują się we właściwym miejscu i czasie.