Licencja komercyjnego pilota umożliwia otrzymanie zapłaty za latanie. Droga do zdobycia obejmuje naukę, testowanie i doświadczenie lotnicze. Licencje komercyjne mogą dotyczyć samolotów jednosilnikowych lub wielosilnikowych, śmigłowców lub sterowców. Po uzyskaniu licencji prywatnego pilota możesz zacząć zdobywać doświadczenie i wiedzę niezbędną do uzyskania licencji komercyjnej.
Przepisy prawne
Wytyczne, które obejmują wymagania dotyczące licencji komercyjnej, to Federal Aviation Regulations (FARs), część 61, paragrafy od 121 do 123. W FAR podano ogólny zarys wymagań. Lokalna szkoła szkolenia lotniczego może udzielić informacji niezbędnych do spełnienia wymagań.
$config[code] not foundStudium naziemne
Programy FAR wymagają studiów obejmujących szeroki zakres wiedzy lotniczej oprócz konkretnych informacji na temat typu statku powietrznego. Czas spędzony na badaniu naziemnym musi być zarejestrowany i zarejestrowany dla Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA). Po ukończeniu szkoły naziemnej będziesz musiał zdać egzamin pisemny.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingDoświadczenie w locie
Minimalne doświadczenie latania na licencji komercyjnego pilota wynosi 250 godzin. Obejmuje to czas pilotowania dowódcy, przelot samolotem, lot nocny, lot przy użyciu instrumentu i lot samodzielny. Część czasu lotu musi należeć do statku powietrznego, dla którego wymagana jest licencja, na przykład do wielosilnikowego czasu na licencję wielosilnikową. Część czasu lotu musi również znajdować się w samolocie z chowanym podwoziem i klapami.
Test lotu
Ostatnim krokiem przed otrzymaniem komercyjnej licencji pilota jest test w locie lub jazda próbna. Podczas jazdy próbnej należy wykazać prawidłowe procedury, umiejętności latania i procedury awaryjne. Jazda próbna to dogłębna analiza umiejętności latania i wiedzy. Po przejściu jazdy próbnej otrzymasz licencję na lot za opłatą.
Wymagania medyczne
Aby latać jako pilot komercyjny, będziesz zobowiązany do posiadania świadectwa lekarskiego drugiej klasy. Ten certyfikat wymaga lotu fizycznego co 12 miesięcy.
Błędne przekonania
Licencja komercyjna pilota nie wystarcza, aby latać dla dużych linii lotniczych. Linie lotnicze wymagają oceny pilota transportu lotniczego (ATP). ATP wymaga 1500 godzin czasu lotu i dodatkowych badań, testów i jazd kontrolnych.
Licencja komercyjna pilota nie obejmuje automatycznie uprawnień według wskazań przyrządów. Ta ocena jest wymagana do latania w warunkach pogodowych, w których pilot musi polegać na instrumentach. Ocena wymaga dodatkowego studiowania, testowania i jazdy próbnej.
