Stany w USA zwykle mają ścisłe wytyczne dotyczące tego, kto może i nie może otrzymywać komercyjnych licencji kierowcy. Osoby niepełnosprawne stanowią raczej problematyczny problem, zwłaszcza gdy dotyczą widzenia, słuchu lub czuwania. W większości programów są to zwykle transakcje typu break-breaker.
Identyfikacja
To, czy osoba niepełnosprawna może zostać kierowcą ciężarówki, zależy od charakteru i stopnia niepełnosprawności. Wszystko, co mogłoby upośledzić go w bezpieczny sposób, może być podstawą do zwolnienia z programu szkoleniowego. W tym sensie nie ma specjalnych programów szkoleniowych, które instruowałyby niepełnosprawnych kierowców.
$config[code] not foundProblemy
Firmy transportowe są zobowiązane do zbadania kandydatów pod kątem potencjalnych niepełnosprawności. Jest to szczególnie istotne w odniesieniu do widzenia. Stany zwykle mają potencjalnego kierowcę, który otrzymuje od lekarza jakąś formalną kartę medyczną, aby uzyskać licencję na prowadzenie ciężarówki. Nieotrzymanie tej dokumentacji lub podanie jej fałszywego oświadczenia o stanie zdrowia może być podstawą do cofnięcia komercyjnego prawa jazdy lub zwolnienia z programu szkoleniowego.
Znaczenie
Prowadzenie pojazdów użytkowych to często wyczerpujący i wymagający opodatkowania zawód, który wymaga stałej czujności, fizycznego stoicyzmu i długich godzin. Jazda w stanie niepełnosprawnym tylko pogłębia ryzyko związane z tymi czynnikami i może zagrażać bezpieczeństwu kierowcy, a także osób, z którymi dzieli daną drogę.
