Nowoczesne statki są znacznie bardziej złożone niż ich przodkowie. Napęd pochodzi z masywnych silników diesla, turbin gazowych lub reaktorów jądrowych, a każdy statek zawiera wiele podsystemów dla energii elektrycznej, wody i hydrauliki, hydrauliki, komunikacji i zaawansowanych technologicznie sterowań komputerowych. Projektowanie i eksploatacja tych pływających miast wymaga ogromnej wiedzy technicznej i inżynieryjnej. Zarówno projektanci, jak i operatorzy statków to profesjonaliści zwani "inżynierami morskimi", choć ich szkolenie i obowiązki są różne.
$config[code] not foundInżynierowie morscy
Inżynierowie morscy nie projektują kadłuba okrętu, co jest dziełem architekta morskiego, ale odpowiadają za większość jego zawartości. Obejmuje to główne silniki, mechanizm kierowniczy, wytwarzanie energii elektrycznej i inne główne podsystemy. Inżynierowie używają wyrafinowanego modelowania komputerowego do projektowania planów systemów statku, upewniając się, że spełniają wszystkie odpowiednie normy bezpieczeństwa i regulacyjne. Nadzorują oni również wykonawców podczas rzeczywistej budowy, upewniając się, że wykorzystywane są właściwe materiały i procesy. Ponosi ogólną odpowiedzialność za testowanie i rozwiązywanie problemów związanych z projektem przed wejściem statku do eksploatacji. Ich obowiązki są podobne w przypadku modernizacji i modernizacji starszych statków w celu poprawy ich bezpieczeństwa lub przedłużenia ich żywotności.
Szkolenie i kariera
Inżynierowie morscy muszą posiadać co najmniej licencjat z inżynierii ze szkoły zatwierdzonej przez Radę Akredytacyjną ds. Inżynierii i Technologii lub ABET. Niektóre stanowiska wymagają uzyskania dyplomu ukończenia studiów. Praktyczne doświadczenie w żegludze morskiej jest przydatnym uzupełnieniem ich wiedzy technicznej, dlatego większość inżynierów morskich również zdobywa licencję żeglarską za pośrednictwem Straż wybrzeża USA. Biuro Statystyki Pracy oczekuje, że popyt na inżynierów morskich wzrośnie o 17 procent w latach 2010-2020, nieco wyższy niż średnia dla wszystkich zawodów.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingInżynierowie statku
Inżynierowie statku są często nazywani inżynierami morskimi. Podobnie jak stacjonarni inżynierowie, którzy operują dużymi budynkami, są odpowiedzialni za codzienną pracę statku. Obejmuje to rutynową konserwację wszystkich systemów statku i monitorowanie ich w celu upewnienia się, że są one zgodne ze standardowymi parametrami pracy. Gdy wystąpi usterka na statku, inżynierowie statku muszą być w stanie naprawić problem lub improwizować obejście. Utrzymanie odpowiedniej inwentaryzacji części i komponentów jest ważną częścią pracy, ponieważ statek na otwartym oceanie nie może łatwo uzyskać części zapasowych.
Szkolenie i kariera
Inżynierowie statku posiadają co najmniej tytuł licencjata uzyskany w Akademii marynarzy w USA lub w jednym z państwowych odpowiedników. Oprócz dyplomu, absolwenci otrzymują poświadczenie marynarki handlowej, które zatwierdza ich jako trzeciego asystenta inżyniera. Muszą również otrzymać Poświadczenie tożsamości pracownika transportu z Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, które obejmuje sprawdzenie przeszłości i weryfikuje ich tożsamość. Z doświadczeniem i kilkutygodniową formalną instrukcją każdego roku inżynierowie stopniowo podnoszą swoje kwalifikacje marynarzy handlowych i ponoszą większą odpowiedzialność za wykonywaną pracę. BLS oczekuje, że zatrudnienie inżynierów okrętowych wzrośnie o 18 procent w latach 2010-2020, nieco lepiej niż średnia dla wszystkich zawodów.
2016 Informacje o wynagrodzeniach dla inżynierów morskich i architektów okrętowych
Inżynierowie morscy i architekci morscy uzyskali w 2016 r. Średnią roczną pensję w wysokości 93 350 USD, według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy. Na niskim poziomie, inżynierowie morscy i architekci morscy zarobili 25 percentyla wynagrodzenia w wysokości 72 600 $, co oznacza, że 75 procent zarobiło więcej niż ta kwota. 75. percentyl wynagrodzenia to 120,210 $, co oznacza, że 25% zarabia więcej. W 2016 roku w USA zatrudniono 8200 osób jako inżynierów marynarzy i architektów morskich.
