Waszyngton (KOMUNIKAT PRASOWY - 26 marca 2010 r.) - W przeciwieństwie do dużych przedsiębiorstw dysponujących większymi zasobami, mniejsze przedsiębiorstwa z branży lotniczej stoją w obliczu zniechęcających wyzwań w prowadzeniu interesów z rządem federalnym - powiedział dziś Komitetowi ds. Małych Przedsiębiorstw House'a jeden z czołowych przedstawicieli branży lotniczej.
"Federalny proces kontraktowania jest skomplikowany, a dla małych firm proces ten może być zbyt trudny w zarządzaniu" - powiedział Robert R. Sprole, III, prezes i dyrektor generalny Therm, Inc., który produkuje turbiny powietrzne z turbiny odrzutowej.
$config[code] not foundSprole, reprezentujący AIA i jej prawie 300 członków, powiedział komisji, że w branży lotniczej małe firmy stanowią około 70 procent wyprodukowanych artykułów.
Małe firmy znalazły trzy główne wyzwania w prowadzeniu interesów z rządem federalnym, w szczególności z Departamentem Obrony. To są:
* Bariery wejścia dla federalnego kontraktowania są uciążliwe. * Trudne wymagania finansowe dla dużych przedsiębiorstw mogą być fatalne dla mniejszych. * Wraz z rozwojem mniejsze firmy napotykają nowe przeszkody w utrzymaniu biznesu rządowego.
Sprole z zadowoleniem przyjął bieżący przegląd przepisów dotyczących kontroli wywozu, ponieważ obecny system sprawia, że małym przedsiębiorstwom uzyskanie pozwolenia na wywóz jest trudne i kosztowne. W imieniu AIA Sprole zaapelował do Kongresu o zlecenie badania, w jaki sposób można uprościć ten skomplikowany labirynt praw i przepisów. "Otwierając proces kontraktowania nowych firm, powstają nowe miejsca pracy, łatwiej będzie zrozumieć wymagania kontraktowe, a firmy, szczególnie małe firmy, będą zachęcane do rozwoju i prosperowania" - powiedział. Pełne zeznanie Sprole można obejrzeć na stronie www.aia-aerospace.org/newsroom/speeches_testimony/ Założone w 1919 roku Stowarzyszenie Przemysłu Lotniczego reprezentuje wiodących w kraju producentów i dostawców cywilnych, wojskowych i biznesowych samolotów, śmigłowców, bezzałogowych systemów lotniczych, systemów kosmicznych, silników lotniczych, materiałów i powiązanych komponentów, usług sprzętowych i technologii informatycznych.
