Uzyskanie licencji na samoloty pilotów jest trudne. Aby rozpocząć szkolenie w zakresie odrzutowców, musisz zdobyć doświadczenie w pilotowaniu innych wolniejszych, mniej skomplikowanych samolotów. Następnie musisz spełnić surowe wymagania fizyczne, medyczne i wiedzę i mieć setki godzin doświadczenia w lotnictwie, aby zdobyć wymagane certyfikaty i oceny.
Podstawowe szkolenie, certyfikacja i edukacja
Pierwszym krokiem na drodze do zostania licencjonowanym pilotem odrzutowym jest uzyskanie podstawowej certyfikacji lotu. Federalna Administracja Lotnictwa oferuje certyfikaty dla pilotów studenckich, prywatnych i komercyjnych. Aby uzyskać komercyjny certyfikat pilotażowy, musisz zapisać się do szkoły lotów i zdobyć co najmniej 250 godzin doświadczenia w lotnictwie, zdobyć co najmniej świadectwo medyczne drugiej klasy, zdać egzamin z wiedzy i zdać egzamin praktyczny w locie FAA. Egzamin z wiedzy składa się ze 100 pytań wielokrotnego wyboru, które będziesz miał trzy godziny do ukończenia. Pytania wymagają obliczeń, takich jak obliczenia prędkości lotu, wiatru bocznego i środka ciężkości; zdefiniować warunki lotnicze; interpretować odczyty przykładowych przyrządów; i przywoływać informacje dotyczące koncepcji i przepisów lotniczych. Musisz również zdać test oceny oprzyrządowania, który sprawdzi twoją wiedzę w zakresie używania oprzyrządowania do prowadzenia lotu, gdy widoczność jest niska. FAA nie wymaga posiadania dyplomu, ale aby uzyskać konkurencję na rynku pracy, konieczne jest uzyskanie tytułu licencjata.
$config[code] not foundOceny typu Jet
Komercyjna certyfikacja pilotów nie umożliwia latania odrzutowcami. FAA ma dodatkowe wymagania dla tych samolotów ze względu na ich dużą szybkość i złożoną inżynierię. Musisz zdobyć uprawnienia na typ, licencję na pilotowanie określonego modelu samolotu, aby latać dowolnym samolotem turboodrzutowym. Na przykład, jeśli chcesz latać samolotem Lear 45 dla klientów korporacyjnych, potrzebujesz oceny typu Lear 45. Zanim zdobędziesz ocenę, musisz wziąć udział w kursie szkoleniowym i zdać egzaminy ustne i lotowe u egzaminatora FAA. Szkolenie odbywa się od pracodawcy lub przez prywatne szkoły, takie jak Pan Am International Flight Academy.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingOcena pilota transportu lotniczego
Jeśli chcesz pracować dla linii lotniczej, oprócz certyfikatu komercyjnego i uprawnienia na typ potrzebujesz certyfikatu pilotów transportu lotniczego. Wymaga to posiadania co najmniej 1500 godzin doświadczenia w locie, w tym co najmniej 250 godzin wykonywania obowiązków pilota i 20 startów. Początkujący piloci często pracują jako instruktorzy lotów, piloci czarterowi lub piloci rolni, aby zdobyć doświadczenie w lotach niezbędne do spełnienia tych wymagań. Według US Bureau of Labor Statistics, tego typu komercyjni piloci latają średnio od 30 do 90 godzin miesięcznie, więc zdobycie wystarczającego doświadczenia w pracy w charakterze pilota linii lotniczych może potrwać lata.
Certyfikaty medyczne
Musisz posiadać zaświadczenie lekarskie pierwszej klasy, aby zdobyć certyfikat pilota linii lotniczej i pracować jako pilot dowódca linii lotniczych lub certyfikat drugiej klasy do pracy jako pilot komercyjny. Podstawowe różnice między tymi certyfikatami dotyczą głównie dat wygaśnięcia i wizji. Aby zdobyć jakikolwiek certyfikat, musisz spełniać surowe normy dotyczące twojego wzroku, słuchu, równowagi, zdrowia psychicznego i zdrowia serca i nie możesz przyjmować żadnych zaleceń, które mogłyby negatywnie wpłynąć na twoją zdolność bezpiecznego pilotowania samolotu. Podczas badania lekarskiego możesz korzystać z soczewek korekcyjnych lub aparatów słuchowych i obowiązują te same standardy, niezależnie od tego, czy używasz tych przedmiotów, czy nie.Certyfikat drugiej klasy wymaga wizji 20/40, podczas gdy pierwsza klasa wymaga wizji 20/20. Pewne warunki powodują ograniczenia w twojej licencji. Na przykład osoby mające problemy z rozróżnianiem kolorów nie mogą latać w nocy. Musisz odnawiać certyfikat pierwszej klasy co 12 miesięcy, jeśli masz mniej niż 40 lat lub co sześć miesięcy, jeśli masz więcej niż 40 lat, aby utrzymać certyfikat pilota linii lotniczej. Zaświadczenia drugiej klasy wymagają przedłużenia co 12 miesięcy, niezależnie od wieku.
