Praca w dziedzinie lotnictwa wymaga wyspecjalizowanego szkolenia, a specjaliści, którzy pracują z systemami awionicznymi, potrzebują najbardziej zaawansowanej wiedzy technicznej. Branża awioniki wyznacza wysokie standardy swoim pracownikom, których wiedza fachowa zapewnia prawidłowe działanie ważnych systemów elektronicznych do sterowania lotem, nawigacji i komunikacji. Avionics oferuje cztery główne obszary kariery. Rodzaj wybranej awioniki zależy często od poziomu wykształcenia i doświadczenia zawodowego. Niektórzy specjaliści od awioniki uczą się poprzez szkolenie w miejscu pracy, ale większość uczęszcza do szkół zawodowych, w tym niektórych, które oferują stopnie dwu- i czteroletnie.
$config[code] not foundInżynierowie lotniczy
Inżynierowie lotnictwa projektują, rozwijają i badają komponenty elektroniczne do samolotów atmosferycznych o znaczeniu misji. Podczas gdy niektórzy pracują z rakietami, większość inżynierów pracuje z pojazdami załogowymi, w tym z samolotami wojskowymi. Praca wymaga szczególnego nacisku na ogólny projekt, z naciskiem na wydajność lotu. Wiele prac inżynieryjnych wymaga uzyskania tytułu magistra. Szkoły techniczne, uczelnie i uniwersytety zapewniają zarówno studia licencjackie, jak i magisterskie w inżynierii lotniczej. Inżynierowie lotniczy mogą pracować w jednym z trzech głównych obszarów: aeronautyki, astronautyki lub napędu. Duża część pracy polega na pracy w laboratoriach i na komputerach, przeprowadzaniu testów terenowych i pisaniu dokumentów, propozycji badań i raportów.
Mechanika awioniki
Mechanicy wykonują regularną konserwację, sprawdzają i naprawiają uszkodzone i elektroniczne podzespoły samolotu. Według Bureau of Labor Statistics, mechanika awioniki musi zdobyć certyfikat mechanika płatowca i mechanika napędowego. Federal Aviation Administration, FAA, zarządza certyfikacją mechaników. Certyfikacja wymaga co najmniej 18-miesięcznego doświadczenia zawodowego. Większość mechaniki awioniki dowiaduje się o swoim zawodzie, biorąc udział w programie lotniczym, awionice lub programie konserwacji lotnictwa na zatwierdzonym przez FAA programie studiów uniwersyteckich lub technicznych. Mechanika musi mieć silne zdolności diagnostyczne, dobrą sprawność rąk i dobry wzrok. Mediana lotnictwa w 2010 roku dla mechaniki lotniczej wynosiła 53 220 USD.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingTechnicy serwisu awioniki
Technicy prowadzą badania, opracowują, produkują, konserwują i testują elektronikę lotniczą. Pracują głównie z samolotami wysokiej techniki, samolotami wojskowymi i kosmicznymi pojazdami latającymi. Specjalizuje się wielu techników. Niektórzy technicy pracują nad stroną badawczo-rozwojową. Pracują dla firm lotniczych, uniwersytetów, wojska i agencji rządowych, aby pomóc inżynierom w projektowaniu i opracowywaniu nowych komponentów i ulepszaniu innych. Aby wejść na pole, musisz uczęszczać do szkoły technicznej, college'u lub uniwersytetu z zatwierdzonym przez FAA programem inżynierii lotniczej. Dzięki ciągłej edukacji możesz awansować na wyższe stanowiska technika i karierę inżynierów lotniczych. Według raportu Bureau of Labor Statistics, technicy osiągnęli średni roczny dochód 53.220 USD.
Edukacja lotnicza / kosmiczna
Niektórzy specjaliści od awioniki decydują się na karierę nauczyciela. Często ich kariery naukowe trwają co najmniej dziesięć lat, pracując jako inżynierowie lotniczy, mechanicy lotnictwa lub technicy lotnictwa. Uniwersytety, uczelnie i szkoły techniczne, takie jak ceniony Embry-Riddle Aeronautical University, zatrudniają nauczycieli, którzy instruują kolejne pokolenie karierowiczów lotniczych. Prowadzą zajęcia w klasie na kursach z elektroniki lotniczej, inżynierii strukturalnej i mechanicznej oraz mechaniki lotniczej. Na Virginia Teach University, Wydział Aeronautyki i Inżynierii Oceanicznej zatrudnia 21 pełnoetatowych wykładowców i 125 asystentów absolwentów, którzy zapewniają zajęcia w klasie i prowadzą programy badawcze. Mediana wynagrodzeń dla nauczycieli szkół policealnych w 2010 roku wyniosła 62.050 USD, a według Bureau of Labor Statistics większość nauczycieli akademickich musi posiadać tytuł magistra lub doktora.
