Właściciele flot we wszystkich branżach są gotowi dać szansę zrównoważonym technologiom, ale niektóre kluczowe przeszkody w tym procesie pozostają. Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, przeszkadza ograniczona dostępność produktów, wysoka cena zakupu i nieodpowiednie urządzenia do ładowania.
Raport UPS i GreenBiz zatytułowany "Krzywa naprzód: przyszłość elektryfikacji floty" analizuje motywacje i bariery stojące przed liderami branży w zakresie przyjmowania pojazdów elektrycznych w ramach ich floty.
$config[code] not foundPodczas gdy badanie dotyczy przedsiębiorstw z dużymi flotami, te same wyzwania czekają także na małe firmy. Jest to szczególnie ważne, gdy chodzi o wysokie ceny zakupu pojazdów elektrycznych.
Scott Phillippi, starszy dyrektor ds. Utrzymania i inżynierii w branży motoryzacyjnej, wyjaśnia: "Wyzwania związane z kosztami i wymaganiami dotyczącymi infrastruktury mogą być zniechęcające, ale zaczęliśmy dostrzegać pojawiające się rozwiązania".
Phillippi dodaje: "Przypadek biznesowy, w połączeniu z rosnącą preferencją dla pojazdów elektrycznych z miast i rządów krajowych, pomoże nam osiągnąć punkt zwrotny dla przyjęcia na szeroką skalę floty EV".
Konkluzja: Właściciele flot są gotowi zainwestować w obniżenie emisji gazów cieplarnianych, zaoszczędzić pieniądze i spełnić przyszłe standardy środowiskowe.
Gazy cieplarniane
Według amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA), transport jest największym źródłem emisji gazów cieplarnianych z działalności człowieka w Stanach Zjednoczonych.
Transport stanowił 28,5% emisji gazów cieplarnianych w 2016 r., A produkcja energii elektrycznej zajęła drugie miejsce na poziomie 28,4%. Dalszy podział danych pokazuje, że lekkie pojazdy ciężarowe i średnie i ciężkie ciężarówki stanowią 60% i 23% źródła emisji gazów cieplarnianych, co stanowi 83% całego sektora transportu.
Wyniki badań
Zdecydowana większość lub 80% badanych firm do badania stwierdziło, że zrównoważony rozwój i cele związane z ochroną środowiska są główną motywacją do korzystania z energii elektrycznej. Jakość powietrza i zatory komunikacyjne były dwoma najważniejszymi problemami, które dotyczyły respondentów odpowiednio na poziomie 58 i 53%.
Dodatkowymi motywatorami dla 64% respondentów były oszczędności na paliwie i koszty konserwacji, ponieważ pojazdy elektryczne mają mniej konserwacji niż tradycyjne pojazdy z silnikami spalinowymi.
Jeśli chodzi o wyzwania, 55% firm stwierdziło, że pierwszy zakup to największa przeszkoda. Następnie dodano infrastrukturę potrzebną do utrzymywania i ładowania pojazdów.
Czterdzieści cztery procent wskazało, że infrastruktura do ładowania była nieodpowiednia, podczas gdy 92% powtórzyło ten sam problem, stwierdzając, że ich obiekt nie jest zbyt dobrze przystosowany do ładowania komercyjnego.
Chęć firm, aby stały się bardziej zrównoważone, podkreśla fakt, że 70% współpracuje z dostawcami w celu sprostania tym wyzwaniom.
Pokonywanie wyzwań
Według ekspertów z branży kluczem jest zacząć od małych. Operatorzy flot nie muszą jednocześnie wymieniać wszystkich swoich pojazdów na elektryczne lub alternatywne źródła energii.
W celu złagodzenia początkowej ceny zakupu, raport sugeruje, że firmy mogą rozpocząć od wynajmu pojazdów elektrycznych. Operatorzy muszą również wziąć pod uwagę użytkowanie pojazdu, dystrybucję floty, koszt energii elektrycznej i dostęp do infrastruktury ładowania.
Dla małych operatorów na obszarach miejskich pojazdy elektryczne mogą się dobrze sprawować, ponieważ pojazdy nie muszą być duże, a stacje ładowania są łatwo dostępne. Celem jest dokonanie stopniowych zmian, gdy cena technologii stanie się przystępna, a infrastruktura będzie dostępna w większej liczbie lokalizacji.
Możesz pobrać pełny raport tutaj (PDF)
Obraz: UPS i EPA
1
