Program komercyjnej licencji kierowców (CDL) Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego ujednolica wymagania Amerykańscy kierowcy ciężarówek muszą się spotkać, aby prowadzić określone ciężarówki i przyczepy. Klasy CDL mieszczą się w przedziale od A do C, przy czym waga ciężarówki i rodzaj ładunku określają klasę wymaganą do kierowania nim, a niektóre specjalistyczne pojazdy i typy ładunków wymagają dodatkowych uprawnień do licencji. Kierowcy przystępują do testu umiejętności CDL w pojeździe tego samego typu, którego klasa CDL lub potwierdzenie dopuszcza do działania.
$config[code] not foundAuto Transport
Auto transporty przenoszą zasoby magazynowe do dealerów, a ich kierowcy muszą mieć CDL klasy A. Kierowcy transportu muszą być na tyle wykwalifikowani, aby wykonywać wielopunktowe zakręty na lokalnych drogach w pojeździe, ponieważ wiele ich miejsc docelowych znajduje się w obszarach o dużym natężeniu ruchu. Pracodawcy logistyczni oczekują od swoich kierowców, aby wiedzieli, jak prawidłowo zabezpieczyć pojazdy, które ciągną, i aby mogli przymocować plandeki i pokrowce ponad ładunkiem, gdy wymagają tego warunki drogowe.
Flatbeds
Kierowcy skrzyni ładunkowej muszą posiadać CDL klasy A lub B, w zależności od przewożonych ładunków, a kierowcy, którzy przewożą niebezpieczne materiały, również muszą uzyskać poparcie "H". Kierowcy muszą wiedzieć, jak prawidłowo zabezpieczyć swój ładunek, aby zapobiec jego przesunięciu lub rozerwaniu. Ciężarówki z platformami, które przewożą zbyt duże ładunki, muszą również uzyskać wymagane zezwolenia na trasę, którą podróżują i zainstalować wszystkie wymagane sztandary, światła i reflektory. Kierowcy również muszą znać procedury ładowania ładunku i być w stanie rozpoznać ładunki zrównoważone i niesymetryczne.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingCysterny
Kierowcy tankowców muszą mieć poparcie "N" do prowadzenia cysterny i poparcie "H", jeśli zaciągają paliwo, płynny gaz lub jakiekolwiek inne niebezpieczne materiały. Kierowcy tankowców muszą wykazać, że są w stanie sprawdzić swoje pojazdy, wykryć wycieki i wiedzieć, ile pustej przestrzeni można pozostawić w zbiorniku, aby pomieścić rozszerzającą się ciecz. Cysterny są szczególnie wymagającymi pojazdami do prowadzenia, ponieważ ich ciekłe ładunki mają tendencję do wrzucania do zbiornika, zmuszając kierowcę do kompensacji rozkładu ciężaru, a wysoki środek ciężkości ciężarówki sprawia, że jest on najbardziej ciężki i bardziej podatny na wywrotki niż inne pojazdy użytkowe..
Przyczepy-ciągniki
Kierowcy muszą posiadać CDL klasy A dla kabin i przyczep o łącznej masie całkowitej wynoszącej ponad 26 000 kg, natomiast klasa B obejmuje kabiny ciągnące przyczepy o masie 10 000 kg. lub mniej. Jeżeli kierowca nie zdaje egzaminu z umiejętności hamowania pneumatycznego, państwo wyda jej ograniczoną CDL, która uniemożliwia jej prowadzenie przyczepy z hamulcem pneumatycznym. Kierowcy, którzy zaciągają dwie lub trzy przyczepy z jedną kabiną, muszą uzyskać poparcie "T" i muszą wykazać, że są na tyle biegli, aby obsłużyć trudną konfigurację przyczepy, nie zmuszając przyczep do przechodzenia.
