Amerykańskie firmy transportowe są odpowiedzialne za 71% wszystkich towarów przewożonych w USA. Według raportu Trucking.org w samym tylko 2017 roku powstało ponad 50 000 nieobsadzonych miejsc pracy w branży. Small Business Trends rozmawiało z Brianem Fielkowem, dyrektorem generalnym Jetco Delivery, o tym, co uważa za rozwiązanie tej kluczowej uporczywej luki.
"Branża przewozów drogowych charakteryzuje się średnim tempem obrotów kierowców wynoszącym 100% rocznie" - mówi Fielkow. "Bardzo ciężko jest zbudować model usług i kulturę z tymi typami liczb".
$config[code] not foundRozwiązania dotyczące niedoborów kierowców ciężarówek
Zmień strukturę płatności dla kierowców
Dodaje, że kierowcy jako grupa są niedopłacani, a ich zarobki nie nadążają za standardowymi wskaźnikami, takimi jak koszty utrzymania. Istnieją inne niespójności, takie jak fakt, że niektórzy kierowcy są opłacani przez milę - świetnie, jeśli jedziecie przez Montana, ale nie tak bardzo, gdy jesteście kierowcami dostarczającymi ładunki w Nowym Jorku, Chicago lub Houston, gdzie nie można zmiażdżyć kilometrów.
Fielkow podsumował w ten sposób problemy stojące przed tą najważniejszą branżą.
"To, co musimy zrobić, to zaatakować stare modele wynagrodzeń", mówi, sugerując, że wprowadzenie minimum i / lub zapewnienie stawki godzinowej może zatrzymać kierowcę.
Szukaj sposobów radzenia sobie ze zmiennym popytem
"Nadal możesz płacić kierowcom za zmienne czynniki, takie jak na milę lub procent obciążenia, ale musisz mieć minimalne wartości, aby kierowcy wiedzieli, że co tydzień będą wracać do domu przynajmniej w pewnej ilości."
Podczas gdy Fielkow podkreśla, że pracodawcy muszą wprowadzić te zmiany, przyznaje, że może to być ciężka bitwa w branży, w której popyt często się zmienia.
Miej szczere rozmowy z klientami
"Wszystko wiąże się z szczerymi rozmowami z Twoimi klientami, ponieważ nie możesz zmienić wynagrodzenia kierowcy bez zmiany kursów" - mówi, dodając, że inna część problemu tkwi w tym, że branża jest tak podzielona.
Wszystko prowadzi tą samą drogą do tego, co Fielkow nazywa problemem pojemności kierowcy. Jeśli przemysł nie rozwiąże tego problemu, towary nie wejdą na rynek.
Popraw kulturę pracy
Firma Jetco Delivery wprowadziła słowa Fielkowa do działania. Podnieśli płace i przeprowadzili niezbędne rozmowy z klientami. Podczas gdy pieniądze są ważnym czynnikiem, Fielkow wie, że to nie wszystko. Dlatego jego firma wprowadziła również inne zmiany mające na celu wspieranie długotrwałych relacji z kierowcami ciężarówek poprzez zachęcanie ich do bardziej angażującego środowiska.
Wzywa firmy, które chcą wprowadzić te zmiany "Shippers of Choice". Aby być jednym z tych innowatorów, wprowadził kilka innych zmian w innych firmach Jetco, które dobrze by się naśladowały. Dotyczą one kultury pracy.
Ulepsz wdrażanie nowych wypożyczeń
Spotkanie śniadaniowe z nowymi pracownikami to jeden ze sposobów, w jaki Jetco dąży do tego, aby zmienić ustawienie w zdrowym miejscu pracy. Daje to nowym kierowcom szansę sprawdzenia się z kierownictwem po kilku miesiącach pracy.
Istnieją inne zachęty, takie jak Komitet Kierowców i nacisk na zrozumienie różnic między integracją a orientacją. Jednak Fielkow twierdzi, że jedna z najważniejszych korzyści, jakie oferuje mu jego firma, jest najmniej zorganizowana.
"Najważniejszym aspektem jest upewnienie się, że słuchasz swoich ludzi, że menedżerowie robią takie rzeczy, jak upewnianie się, że masz filiżankę kawy, zanim ktoś wyjdzie na dzień", mówi.
Obraz: Dostawa Jetco
1
