Kapitan marynarzy handlowych ma najlepszy widok na statek. Sterując ładunkiem przez morze naturalnego piękna, a czasem wzburzone wody, kapitan statku koncentruje się na bezpieczeństwie i nawigowaniu do następnego portu. Kapitan statku musi posiadać doświadczenie we wszystkich aspektach transportu morskiego i musi posiadać rozległe doświadczenie na morzu. Obsługując statek, kapitan żeglugi morskiej musi zachować porządek i musi dopilnować, aby załoga pracowała razem jak dobrze naoliwiona maszyna. Wysokość wynagrodzenia kapitana statku zależy od wielkości statku i ładunku.
$config[code] not foundOpis pracy
Płaca marynarza handlowego wynosi tylko sześć miesięcy w roku. Duże ładunki mają na pokładzie dwóch kapitanów, a każdy z nich pracuje od 10 do 12 godzin. Służąc jako pływające miasto, kapitan musi nadzorować aż 27 załogi i musi nadzorować bezpieczny przejazd ważnego ładunku. Jeśli członek załogi zachoruje na morzu, kapitan musi zapewnić pośrednią opiekę, dopóki statek nie dotrze do portu. Może to potrwać kilka dni, biorąc pod uwagę, że statek wypływa na morze od siedmiu do dziesięciu tygodni. Niestabilna pogoda i piractwo to dwie najważniejsze kwestie bezpieczeństwa kapitana statku. Niektóre trasy dla statków towarowych mogą mieć piratów w regionie, którzy chcą przejąć ładunek i porwać załogę w celu uzyskania okupu. Kapitan statku musi być czujny, aby zapewnić bezpieczeństwo statku i załogi. Nawigacja i zarządzanie problemami mechanicznymi wchodzą w zakres tej pozycji. Kiedy statek przybywa do portu, kapitan może mieć od ośmiu do 24 godzin na rozładowanie ładunku. Może to wydłużyć dzień pracy do 24 godzin. Ponadto większość portów wymaga obszernych dokumentów, aby zapewnić uporządkowanie deklaracji imigracyjnych i zdrowotnych.
Wymagania edukacyjne
Zostanie kapitanem statku z dużą linią ładunkową wymaga dużego doświadczenia i szkolenia. Większość kapitanów ma wykształcenie wyższe w transporcie morskim lub w pokrewnym stopniu. Oprócz nauki w klasie, programy transportu morskiego obejmują staż na morzu trwający jeden rok. Zajęcia obejmują inżynierię morską, naukę żeglarską, zarządzanie intermodalne, naukę morską i zarządzanie gospodarką morską. Licencjonowanie na stanowisko kapitana statku obejmuje egzamin poświadczający posiadanie kwalifikacji pracownika transportowego i test poświadczający Merchant Marine Credential. Egzaminy licencyjne są wydawane przez Straż Przybrzeżną USA, ale zazwyczaj są włączane do programu studiów.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingPrzemysł
Kapitanowie statków są potrzebni do przemieszczania różnych ładunków na całym świecie. Służenie jako mistrz barki domowej nie zapewni kapitanowi statku takiej samej pensji, jak marynarzowi pływającemu po wodach międzynarodowych. Większość podróży trwa 10 tygodni, a kapitanowie zazwyczaj pracują sześć miesięcy w roku.
Wynagrodzenie i lata doświadczenia
Wynagrodzenie kapitana statku zmienia się w zależności od przydzielonego rejsu, ładunku i wielkości statku. Średnia roczna pensja dla kapitana statku wynosiła 80 970 USD w 2017 roku. Jeśli pracujesz na wodach międzynarodowych lub musisz poruszać się po niebezpiecznych trasach, możesz zarobić nawet 138.620 USD. Doświadczenie jest kluczem do wylądowania na stanowisku kapitana marynarki handlowej. Większość kandydatów ubiegających się o pracę pracuje jako członek załogi i jako oficer pokładowy marynarzy handlowych, przed ukończeniem edukacji formalnej i ubieganiem się o stanowisko kapitana. Niektórzy kapitanowie statków znajdują swoją służbę w wojsku, zanim pracują dla linii cywilnej.
Trend wzrostu zatrudnienia
Możesz spodziewać się 8-procentowego zwiększenia zatrudnienia w kapitanie statku od 2026 roku. Możliwości zatrudnienia kapitanów statków wzrosną o 8 procent do 2026 roku. Alaska, Floryda, Hawaje, Missisipi i Luizjana mają najwyższą liczbę stanowisk dostępnych dla ta praca.
