Prowadzenie pojazdu użytkowego bez odpowiedniego odpoczynku jest niebezpieczne. Rząd federalny wyznaczył zasady, aby zmusić zmęczonych kierowców do zjechania z drogi, a Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodów (FMCSA) stara się zapewnić kierowcom śledzenie ich, wymagając od kierowców rozliczania się za czas spędzony w dzienniku okrętowym. Fałszowanie lub niezapewnienie dokładnego dziennego dziennika może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak kary i zawieszenie licencji.
$config[code] not foundPierwsze kroki
Układ stron dziennika może się różnić, ale wymagane informacje są takie same. Rozpocznij u góry formularza i wpisz pełną datę, imię i nazwisko drugiego kierowcy, jeśli je posiadasz. Wprowadź nazwę i adres przewoźnika. Podaj numery samochodów ciężarowych i przyczep. Jeśli zmieniasz ciężarówki lub przyczepy w ciągu 24 godzin, musisz podać wszystkie liczby. Zanotuj również numery z dokumentów przewozowych, dodaj nazwę nadawcy i podaj, co ciągniesz.
Na drodze
Dziennik ma siatkę obejmującą 24 godziny. Zawiera wiersz dla każdej z poniższych czynności: czas spędzony poza dyżurami, w miejscu do spania, podczas jazdy i dyżurowania, ale bez jazdy. Użyj siatki, aby zgłosić swoje działania od północy.
Załóżmy, że zaczynasz jechać o godzinie 9:00. Przejdź do linii pozarolniczej i narysuj poziomą linię od północy do godziny rozpoczęcia. Nie zapomnij przydzielić przynajmniej 30 minut przed odlotem, aby przejść konieczną inspekcję przed podróżą, która jest uważana za działalność "na służbie, ale nie prowadzi". W takim przypadku należy narysować poziomą linię od północy do 8:30 rano. Narysuj pionową linię do wiersza "poza dyżurem, ale nie jeżdżąc" i ustaw poziomą linię na 9 rano. Ta 30-minutowa kreska wskazuje twój czas inspekcji. Przejdź do pionowej linii do sekcji jazdy, a następnie narysuj inną linię wskazującą, jak długo jedziesz przed pierwszym postojem.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingZatrzymaj dla przyczyny
Kiedy przestaniesz prowadzić, narysuj pionową linię od rzędu napędowego do odpowiedniej aktywności. Jeśli zatrzymasz się na przerwę, narysuj linię do odprawy celnej i zgłoś, ile czasu spoczywasz na linii poziomej. Użyj wiersza "do pracy, ale nie do kierowania", aby zgłosić czas spędzony na czynnościach takich jak załadunek i rozładunek. Powyżej każdej poziomej linii napisz, ile kolejnych godzin spędziłeś na tej czynności.
Wypełnianie szczegółów
Narysuj linię w dół do sekcji Uwagi i zgłoś, co zrobiłeś i gdzie byłeś za każdym razem, gdy zmieniałeś działania. Jeśli twój dziennik pokazuje, że odszedłeś z pracy od godziny 18:30. do 7:30, na przykład, możesz zgłosić, że jadłeś obiad. Wymień miasto lub miasto i stan, a następnie zapisz najbliższą stację lub autostradę, aby zapewnić dokładność, radzi strona internetowa raportu Truckers Report.
Tally
Po każdym 24-godzinnym okresie musisz obliczyć czas spędzony na każdym rodzaju aktywności. Zgłaszaj swoje sumy po prawej stronie formularza. Musisz uwzględnić wszystkie godziny w ciągu dnia. Wróć na początek formularza i zgłoś, ile kilometrów przejechałeś.
Ty i Twój współkierowca musisz podpisać każdy wpis. Zapamiętaj, ponosisz odpowiedzialność za zgodność i dokładność zapisów w dzienniku, a nie z przewoźnikiem.
