Uprawnienia Federalnej Agencji ds. Bezpieczeństwa Przewoźnika Samochodowego wymagają, aby kierowcy ciężarówek właściwie prowadzili dzienne dzienniki. Dla każdego 24-godzinnego okresu, kierowca musi szczegółowo określić czas rozpoczęcia i zakończenia pracy, liczbę godzin jazdy i każdy postój w ciągu dnia, w tym czas spędzony poza służbą. Niekompletna lub niedokładna dzienna dziennik zwiększa prawdopodobieństwo ukarania kierowcy, biletu lub zaparkowania. W przypadku kierowców zespołowych każdy kierowca musi prowadzić własny dziennik pokładowy i przestrzegać obowiązujących federalnych godzin wymagań dotyczących usług.
$config[code] not foundWprowadź podstawowe informacje, takie jak aktualna data, imię i nazwisko kierowcy, numer przewoźnika i numer ciężarówki. Większość dzienników ma podobny format, może z kilkoma subtelnymi różnicami. Uzupełnienie nawet tych podstawowych informacji jest wymagane w celu spełnienia przepisów federalnego dziennika okrętowego. Każdy kierowca musi prowadzić własny dzienny dziennik, ale oba dzienniki kierowców powinny reprezentować ten sam 24-godzinny okres.
Rejestruj aktywność za każdym razem, gdy zaczynasz i kończysz jazdę. Śledź całą aktywność za pomocą wykresu znajdującego się w części aktywności dziennika. Czynności wymienione w dzienniku to "Na służbie", "Miejsce do cumowania", "Poza służbą" i "Prowadzenie". Śledź swoją aktywność, rysując linię prostą przez właściwą aktywność przez odpowiedni czas. Na przykład, jeśli jechałeś od 4 do 11, narysowałeś linię od "4:00 rano" do znaku "11:00" w sekcji "Jazda". Znowu większość dzienników jest podobna, z kilkoma subtelnymi różnicami.
Zaktualizuj dziennik przez cały dzień. Śledź, kiedy robisz przerwę lub zatrzymujesz się na jedzenie. Śledź również przy dokonywaniu zmiany z jazdy na załadunek lub rozładunek. Utrzymuj właściwe notatki o tym, kiedy, gdzie i na jak długo każde działanie miało miejsce. Pamiętaj, że codzienne zapisy w dzienniku są nieupoważnione, co uniemożliwia kierowcy wyjaśnienie ewentualnych wypisanych skrobin lub scratch-outów inspektorowi.
Upewnić się, że kierowca pozostający poza służbą pozostaje w fotelu sypialnym, a nie na siedzeniu pasażera, podczas gdy ciężarówka jest w ruchu podczas swojej obowiązkowej 10-godzinnej przerwy.
Wskazówka
Sprawdź właściwy czas, sprawdzając zegar przed wprowadzeniem informacji do dziennika. Obecne prawo federalne ogranicza każdego kierowcę do maksymalnie 14 godzin pracy w ciągu 24 godzin, z czego nie więcej niż 11 godzin jazdy. Zachowaj stare dzienniki. Mogą się przydać w czasie podatkowym.
Ostrzeżenie
Pracownicy Departamentu Transportu mogą w każdej chwili sprawdzić dziennik pokładowy. Naruszenia mogą skutkować mandatami lub być parkowane do 34 godzin.
