Wiodącym źródłem paliwa w Stanach Zjednoczonych jest propan. Ludzie używają tego paliwa do ogrzewania domów i wody, a także do gotowania. Zazwyczaj firmy dostarczające propan dostarczają propan klientom za pośrednictwem ciężarówki, co oznacza, że firmy propanowe muszą zatrudniać kierowców, aby pozostali w biznesie. Według danych Bureau of Labor Statistics kierowcy ci zarobili od 17.000 $ do 55.000 $ w maju 2010 roku. Obroty są wysokie w branży, po części dlatego, że wynagrodzenie nie zawsze jest wystarczające, aby zaspokoić potrzeby kierowców.
$config[code] not foundŚrednia rekompensata
Bureau of Labor Statistics klasyfikuje kierowców samochodów ciężarowych z propanem w kategorii "Lekkie ciężarówki lub usługi dostawcze". W maju 2010 r. Średnia rekompensata dla osoby z tej grupy wynosiła 32 140 USD rocznie. To konwertuje do stawki godzinowej o wartości 15,45 USD. Wskaźnik ten stanowi wzrost o 0,3 procent w latach 2009-2010.
Inne źródła różnią się pod względem średnich przewidzianych specjalnie dla kierowców z propanem. Na przykład strona internetowa Simply Hired podaje, że kierowcy samochodów ciężarowych z propanem zarabiali rocznie 29 000 USD rocznie. W tym samym okresie strona internetowa Indeed.com odnotowuje wyższą roczną pensję w wysokości 38 000 USD. Obie te liczby znajdują się jednak w zasięgu biura grupy "Lekkie ciężarówki i usługi dostawcze".
Zasięg
Według biura, kierowcy propanu i inni w kategorii "Lekkie ciężarówki lub kierowcy usług dostawczych" zarabiali 17 770 USD rocznie w dziesiątym percentylu w maju 2010 r. Lub 8,54 USD za godzinę. W 90. percentylu wynagrodzenie wyniosło 54.850 USD rocznie lub 26,37 USD na godzinę.
Zapłać według regionu
Prezydium informuje, że w maju 2010 r. Najlepiej opłacanym regionem dla kierowców samochodów ciężarowych i innych osób w grupie "Lekkie ciężarówki lub kierowców świadczących usługi dostawy" była Alaska, oferująca roczne wynagrodzenie w wysokości 39 490 USD. Maryland poszła za 376,70 USD. Rekompensata wyniosła 35 930 USD w New Jersey, a Minnesota dostarczyła 35.280 USD. W Delaware wynagrodzenie wyniosło 35.260 $.
Kierowcy ciężarówek propanu i inni kierowcy w tej kategorii zarabiali najgorsze pensje w Arkansas, gdzie płacono 27 900 £ rocznie. Stawki były podobne w Utah, który zapłacił 27 920 USD. W Dakocie Północnej kierowcy samochodów dostawczych i inni kierowcy w kategorii "Lekkie ciężarówki lub kierowcy usług dostawczych" zarobili 28 020 USD. Mississippi i Południowa Karolina zarabiały odpowiednio 28 300 £ i 28,650 $ rocznie.
Rozważania
Niektórzy kierowcy samochodów ciężarowych, w tym ci, którzy jeżdżą ciężarówkami z propanem, należą do związków: Około 16 procent kierowców, którzy w 2008 r. Mieli członkostwo w Unii, mówi biuro. Związki te dyktują minimalną rekompensatę, jaką zarabiają kierowcy. Mimo to przemysł propanu miał problemy ze znalezieniem i utrzymaniem kierowców ze względu na niskie zarobki, jak podaje James E. Guyette z LP Gas w 2005 r. Jednym z powodów jest to, że kierowcy propanu transportują substancję, która podlega ścisłym przepisom o zagrożeniach - kierowcy mogą zarobić taką samą lub lepszą płacę za kierowanie innymi typami ciężarówek bez kłopotów z tymi warunkami.
Innym problemem dla kierowców ciężarówek propanowych jest to, że obsługiwana przestrzeń może mieć wpływ na płace. Na przykład, regiony o większej populacji mogą mieć więcej osób, które potrzebują dostarczonego propanu. Regiony różnią się również tym, czy wykorzystują inne opcje paliwowe, takie jak drewno, wiatr, energia słoneczna i energia geotermalna.
