Przed uzyskaniem stanowiska kierującego autobusem szkolnym, prawo federalne i stanowe wymaga, aby kierowca uzyskał prawo jazdy określonego typu, wymagające specjalistycznego przeszkolenia i wiedzy. Od czasu ogłoszenia w 1986 r. Ustawy o bezpieczeństwie pojazdów silnikowych, wydajność i szkolenie kierowców komercyjnych, takich jak kierowcy autobusów, były pod większą kontrolą. W 1992 r. Federalna Agencja ds. Bezpieczeństwa Przewoźników (FMCSA) wydała nowe standardy licencjonowania i testowania dla kierowców komercyjnych, w tym dla kierowców autobusów szkolnych.
$config[code] not foundWymagania dla kierowców autobusów szkolnych
Każdy, kto prowadzi autobus szkolny, musi obecnie posiadać CDL z potwierdzeniem dla autobusu szkolnego, który zobowiązuje kierowców autobusów do odbycia szkolenia i posiadania wiedzy wykraczającej poza to, co jest potrzebne do kierowania pojazdem niekomercyjnym. Minimalnie, musisz mieć ukończone 21 lat, aby prowadzić międzymiastowy autobus szkolny; jednak możesz być tak młody jak 18 lat, aby kierować autobusem do szkoły. Wymagania dotyczące wieku są zwykle wystawiane przez państwo, w którym wydano Twoją licencję. Aby uzyskać CDL klasy C w celu prowadzenia autobusu szkolnego, musisz zdać egzamin pisemny, egzamin na prawo jazdy i dodatkowe testy, które pozwalają ci uzyskać "potwierdzenie" jazdy autobusem szkolnym.
Będziesz musiał również zdać test na lek i egzamin fizyczny przeprowadzony przez instytucję zatwierdzoną przez państwo, wraz z sprawdzeniem. "Czysta" rejestracja jazdy jest obowiązkowa do prowadzenia autobusu szkolnego. Niektóre wymagania dotyczą tego, że nigdy nie zawieszono Twojej licencji, nigdy nie miałeś więcej niż jednej licencji naraz i nie popełniłeś większych wykroczeń. Wielu, którzy dążą do uzyskania autobusu szkolnego CDL klasy C często uczęszczają do szkoły jazdy, która jest certyfikowana przez państwo do wykonywania egzaminów jazdy autobusem szkolnym.
Test CDL
Każde państwo administruje własnymi testami CDL w wyznaczonych stanach lub zatwierdzonych przez państwo lokalizacjach. Najpierw musisz zdać egzamin z wiedzy ogólnej i test kierowcy, używając typu pojazdu, który będziesz prowadzić. Musisz także zdać test pisemny i test drogowy, aby zachęcić szkolne autobusy do prowadzenia autobusu szkolnego. Testy drogowe CDL obejmują trzy sekcje, w tym kontrolę przedstartową, podstawowy test kontroli pojazdów silnikowych i jazdę próbną na drodze.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingKlasy i potwierdzenia
Trzy klasy dotyczą CDL. Klasy A i B służą do kierowania pojazdem o wadze ponad 26 000 funtów załadowanych podczas holowania w nadmiarze lub poniżej 10 000 funtów. Klasa C jest przeznaczona dla autobusów szkolnych. Różni się od klas A i B, ponieważ obejmuje przewóz ponad 15 pasażerów, w tym kierowcy. Dla CDL dostępnych jest sześć adnotacji, w tym "H" dla materiałów niebezpiecznych, "T" dla podwójnych i potrójnych naczep, "N" dla cystern, "X" dla cystern przewożących niebezpieczne materiały, "P" dla pojazdów pasażerskich i "S" w autobusach szkolnych.
Nauka jazdy
Jeśli chcesz być w pełni przygotowany do spełnienia wszystkich wymagań dotyczących wymagań autobusu szkolnego klasy C, możesz zapisać się do szkoły szkoleniowej kierowców autobusów szkolnych. Wiele z nich jest certyfikowanych przez państwo, aby zapewnić nie tylko szkolenia, ale także testowanie. Dowiedz się, czy szkoła ma wysoki odsetek absolwentów, którzy przeszli test potwierdzający CDL i autobus szkolny. Zapytaj, czy szkolący się w autobusie szkoleniowcy mają certyfikaty branżowe.
Dyskwalifikacje
Uzyskanie i utrzymanie aprobaty szkolnego autobusu CDL klasy C może brzmieć znacznie łatwiej niż jest. Istnieją określone zachowania, których powinieneś unikać i wytyczne, których musisz przestrzegać, lub możesz zostać zdyskwalifikowany lub nawet zawieszony w prowadzeniu autobusu szkolnego. Niektórymi powodami postępowania dyscyplinarnego są kierowanie się pod wpływem wyroków (DUI), przestępstwa za nielegalne zachowanie, użycie siły cielesnej lub przekonania o złym osądzie moralnym. Możesz również zostać zdyskwalifikowany na podstawie ustaleń medycznych, takich jak choroba serca, cukrzyca, niezdolność do spełnienia wymagań widzenia lub jakiegokolwiek stanu, który może spowodować utratę przytomności.
