Silniki dwusuwowe są często używane do zasilania małych maszyn, takich jak kosiarki do trawy i nożyce do strzyżenia. Utrzymanie sprawnego i wydajnego silnika dwusuwowego wymaga regularnej konserwacji, odpowiedniej mieszanki paliwowej i prawidłowego ustawienia gaźnika. Strojenie gaźnika może czasem wydawać się bardziej sztuką niż nauką, ale możesz postępować zgodnie z logicznym procesem, aby go wyregulować i utrzymywać silnik w ruchu.
$config[code] not found
Znajdź mieszankę biegu jałowego i ustawienia wysokiej prędkości na gaźniku. Będą to dwa zawory śrubowe, często ze sprężyną zwiniętą pod łbem śruby.
Otwórz oba zawory całkowicie przekręcając śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Może być konieczne wykonanie drobnych regulacji przepustnicy i dławienia, aby silnik pracował wystarczająco dobrze, aby się rozgrzać.
Obróć powoli śrubę jałową w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż usłyszysz, jak silnik zaczyna obumierać, a następnie odwróć kierunek śruby (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) o 1/4 do 1/2 obrotu.
Zastosuj pełne otwarcie przepustnicy do silnika, powoli obracając szybkoobrotową śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Przestań się obracać, gdy silnik pracuje płynnie i zaczyna działać szybko. Przekręć śrubę w przeciwnym kierunku (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), aż silnik zacznie pracować wolno i nierówno. Ustaw śrubę w połowie odległości między tymi dwoma ustawieniami.
Dokonaj drobnych korekt śruby prędkości biegu jałowego przy wyłączonym i włączonym przepustnicy. Gdy uzyskasz natychmiastową reakcję przepustnicy, a także płynnie pracujesz bezczynnie, masz odpowiednie ustawienie.
