Komora samolotu to centrum aktywności, w którym posiłki, przekąski i napoje są przechowywane, przygotowywane i montowane. Nie ograniczając się do żywności, muszą być przybory, sprzęt serwisowy, artykuły higieniczne i różne przedmioty pomagające pasażerom. Przewoźnicy linii lotniczych są kluczem do upewnienia się, że każdy lot jest zaopatrzony zgodnie z indywidualnymi specyfikacjami linii lotniczych
Funkcjonować
Według oficjalnej strony internetowej AVJOBS, firmy zajmującej się zasobami ludzkimi linii lotniczych, agent zajmujący się cateringiem linii lotniczych jest "odpowiedzialny za wszystkie aspekty funkcjonowania linii cateringowych, w tym za załadunek i rozładunek sprzętu i artykułów gastronomicznych, prowadzenie dużych wózków cateringowych oraz sprawdzanie i weryfikowanie zapasów dostaw i produkty żywieniowe."
$config[code] not foundHistoria
Dostarczanie pasażerom pożywienia i picia rozpoczęło się w połowie lat 30. XX wieku, kiedy Pan American Airlines zaczęło oferować swoim klientom gotowane posiłki w locie, zgodnie z harmonogramem opublikowanym na stronie internetowej The Orange County Register. Istnieją jednak również opowieści o tym, że żywność szybko rośnie z powodu niskiej wysokości i nieodpowiedniego izolowanego przechowywania. Po zainstalowaniu powierzchni przygotowawczej kuchni w późniejszym dziesięcioleciu rozwinęła się gastronomia na pokładzie; niektórzy oferowali nawet szampana i wykwintne menu do 2000 roku. XXI wiek przyniósł nieszczęścia finansowe dla branży lotniczej, co z kolei wpłynęło na obowiązki zakładów żywienia linii lotniczych.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingZmiany
Surowa gospodarka zmusiła linie lotnicze do cięcia budżetów i ograniczenia darmowych pasażerów. Napoje zawierały dodatkową opłatę w locie, a niegdyś bezpłatne precle zostały wyeliminowane, aby pomóc liniom lotniczym przetrwać. Te drastyczne cięcia zmusiły przewoźników lotniczych do eksplorowania innowacji, aby pomóc liniom lotniczym w reorganizacji usług dla pasażerów. Agencje gastronomiczne musiały opracować przetwarzanie żywności, pakowanie i pozycje w menu, aby pasowały do koncepcji zakupu na pokładzie, takie jak unikalne kanapki i przystawki, które pożyczyły się do systemu typu koncesjonariusza.
Proces posiłku
W oparciu o zapotrzebowanie na innowacyjne procesy oferowania żywności, firmy cateringowe ściśle współpracują z liniami lotniczymi poszczególnych linii lotniczych oraz przedstawicielami operacji spożywczych i napojów. Żywi kucharze opracowują receptury i menu na podstawie tych spotkań, biorąc pod uwagę wszelkie specjalne wymagania etniczne, religijne lub dietetyczne, które linie lotnicze chcą zapewnić. Kuchenne kuchnie produkcyjne firmy cateringowej następnie przygotowują i przetwarzają. Posiłki są gotowane, składane i pakowane do przechowywania w głęboko mrożonych tacach, w workowanych świeżych lub w temperaturze pokojowej "posiłki w pudełku".
Proces dostarczenia
Łączenie przygotowanej żywności, sprzętu i artykułów pierwszej potrzeby z konkretnym lotem odbywa się w centralnej jednostce produkcyjnej, według przedstawiciela ds. Zarządzania żywnością LSG Sky Chef, Pinara Meitznera. Na swojej oficjalnej stronie biznesowej Meitzner mówi: "Połączymy … w obiekcie gastronomicznym i zostaną dostarczone tylko dwa zewnętrzne kartony, które pasują do wózka wielkości połowy. Zapewnia bardzo ubogi proces w placówce gastronomicznej. "Każde zamówienie jest następnie ładowane na ciężarówkę, przejeżdżane do samolotu i ładowane na pokład. Firma cateringowa wsiadająca i opuszczająca samoloty na czas jest kluczem do harmonogramów logistycznych. Może to stać się zasadniczą częścią równania czasu ładowania, jak podaje strona LSG Sky Chef: "Ładowanie predefiniowane może obejmować do 200 000 przedmiotów na lot międzynarodowy z USA do Azji".
