Aktualizacja: Chcesz porównać ze stawkami w 2016 roku? Szukasz współczynnika przebiegu 2015? Chcesz porównać ze wskaźnikami przebiegu w 2014 roku?
IRS właśnie wydało standardowe stawki za rok 2013, które wykazują niewielkie wzrosty od obecnych stawek za 2012 rok. Stawki te są udostępniane, aby pracownicy, osoby prowadzące działalność na własny rachunek i inni podatnicy mogli obliczyć koszty transportu, które można odliczyć od podatku w celach biznesowych, charytatywnych, medycznych lub w ruchu.
$config[code] not found
Standardowe stawki za rok 2013 wynoszą 56,5 centa za milę w przypadku transportu służbowego lub podróży, 24 centy za milę za opiekę medyczną i 14 centów za milę na cele charytatywne. Stawki za 2012 r. Wynoszą 55,5 centy za milę w przypadku transportu służbowego lub podróży, 23 centy za milę za opiekę medyczną, a stawka dla celów charytatywnych pozostała taka sama przy 14 centach za milę.
Nowe stawki wejdą w życie 1 stycznia 2013 r.
Stawki te niekoniecznie odzwierciedlają to, co firma musi płacić swoim pracownikom za tego typu sprawy. Jednakże pracownicy i osoby prowadzące działalność na własny rachunek mogą używać tych numerów do obliczania przybliżonych kosztów transportu i odliczania ich dla celów podatkowych.
Jak zawsze, podatnicy mogą obliczyć rzeczywiste koszty użytkowania swojego pojazdu do tych celów i odliczyć tę kwotę, zamiast używać standardowych przebiegów IRS.
Dla firm, które zwracają swoim pracownikom koszty transportu, stawki mogą być niższe niż standardowe stawki IRS, a następnie pracownicy mogą po prostu odliczyć różnicę.
Jedynym sposobem, w jaki firmy mogą płacić swoim pracownikom ponad stawki standardowe, jest fakt, że faktyczne koszty łączą się z więcej niż tymi stawkami, a pracownik dostarcza zapisy tych kosztów. Dodatkowe elementy, takie jak opłaty drogowe i parking, mogą być brane pod uwagę przy obliczaniu rzeczywistych kosztów transportu.
Standardowe stawki zwykle pozostają niezmienione przez cały rok, ale w 2011 r. IRS zaktualizował stawki za podróże służbowe w połowie roku w celu odzwierciedlenia wzrostu cen gazu. Standardowe przebiegi są oparte na corocznym badaniu zarówno stałych, jak i zmiennych kosztów transportu samochodowego.
15 komentarzy ▼
