Usługi oferowane przez gospodarkę współdzielenia mają zwiększone wskaźniki przyjęcia w przypadku wspólnego transportu podczas podróży służbowych. Ale zgodnie z nowym badaniem z rzeki Chrome wskaźnik wykorzystania wspólnego mieszkania nie osiągnął takich samych poziomów.
Zamiast korzystać z usług Airbnb, HomeAway lub VRBO, podróżujący w interesach nadal decydują się na pobyt w hotelach z powodu zakwaterowania. Co więcej, z badania wynika, że ponad połowa lub 54% ankietowanych firm nie ma planów przyjęcia tych usług w ramach swojej polityki dotyczącej podróży i wydatków.
$config[code] not foundDla małych firm oferujących zakwaterowanie za pośrednictwem tych stron, jest świetna okazja, aby wykorzystać ogromny rynek. Stowarzyszenie Global Business Travel Association podało, że wydatki w tym segmencie sięgnęły 1,3 biliona USD w 2017 r., A wydatki firm amerykańskich wyniosły 292,2 mld USD.
Firmy, które chcą zobaczyć, co jest dostępne pod względem zakwaterowania dla osób podróżujących służbowo, potrzebują bardziej kompletnego obrazu. W komunikacie prasowym, Alan Rich, współzałożyciel i dyrektor generalny Chrome River, wyjaśnia:
"Organizacje chcą zobaczyć pełny obraz podróży - nie tylko dane z ich narzędzi rezerwacji. Poprzez integrację usług typu "economy economy" z formalną polityką dotyczącą podróży, osiągają nowy poziom widoczności. "
Firmy muszą poprawić całkowite doznania podróżnicze swoich zespołów, oferując więcej możliwości wyboru, w tym narzędzia mobilne do planowania podróży i przesyłania wydatków, Rich dodaje.
Więcej statystyk dotyczących współdzielenia ekonomii biznesowej
Ankieta "Chrome River" została przeprowadzona w Stanach Zjednoczonych z udziałem samoidentyfikowanych specjalistów z branży turystycznej i finansowej.
Jeśli chodzi o usługi dzielenia się ekonomią dzielenia się, 54% respondentów stwierdziło, że kwestia ta nie została poruszona w ich polityce i nie planują jej włączenia w przyszłości. Dwadzieścia jeden procent stwierdziło, że jest to uwzględnione w ich polityce, a kolejne 25% stwierdziło, że nie jest ono adresowane, ale planuje to zrobić w przyszłości.
Nie oznacza to, że firmy nie są elastyczne w tej kwestii, ponieważ 45% respondentów stwierdziło, że nie mają preferencji w miejscu pobytu swoich pracowników. Dokładnie jedna trzecia lub 33% organizacji powiedziało, że woli hotele, ale nie jest to mandat, a 18% obowiązkowe zakwaterowanie w hotelach, gdzie to możliwe.
Niektóre firmy wprost zakazują swoim pracownikom pozostawania w lokalach współdzielonych, ale jest to niski poziom 3%. Tymczasem tylko 1% respondentów stwierdziło, że ich polityka biznesowa nakazuje, w miarę możliwości, współdzielenie gospodarki.
Historia jest zupełnie inna, jeśli chodzi o dzielenie się jazdą. Podczas gdy wskaźnik przydziału zakwaterowania dzielonego jest niski, uczestnictwo w jeździe cieszy się 51% wskaźnikiem wykorzystania przez firmy w ramach ich polityki. Powody, dla których firmy wykorzystują dzielenie się jazdą obejmują wszystko, od oszczędności kosztów (33%) do łatwości użycia (22%), większy wybór i elastyczność (21%), preferencje pracowników (20%), a nawet postrzeganie jako poszukuje firmy według 4% respondentów.
Mówiąc o przyszłościowym spojrzeniu, tylko 20% firm twierdzi, że pozwala swoim pracownikom korzystać z usług elektrycznych skuterów (takich jak Lime lub Bird) podczas podróży służbowych, z ogromną większością głosów lub 80% odmawia tej opcji.
Jednym ze sposobów uniknięcia nieporozumień, gdy pracownicy są w podróży służbowej, jest stworzenie polityki podróży i wydatków ze ścisłym zarządzaniem, aby wszyscy byli na tej samej stronie.
Możesz zapoznać się z poniższą infografiką dotyczącą pozostałych danych w ankiecie dotyczącej rzeki Chrome.
Zdjęcie za pośrednictwem Shutterstock
