Różne opcje kariery są dostępne w dziedzinie transportu. Od dróg wodnych, kolei do dróg lotniczych, Amerykanie zawsze fascynowali się systemami transportu zbiorowego. Powstanie amerykańskiej kolei w połowie XIX wieku zrewolucjonizowało przemysł transportowy, podobnie jak pojawienie się lotu na początku XX wieku. Z czasem, ponieważ oba stały się integralną częścią amerykańskiego systemu transportowego, liczba zawodów w branży znacznie wzrosła.
$config[code] not foundTransport kolejowy
Amerykańskie Biuro Statystyki Pracy (BLS) przewiduje średni wzrost liczby miejsc pracy w dziedzinie transportu kolejowego do roku 2018. Pomimo średniego wzrostu, BLS uważa, że perspektywy zawodowe dla kwalifikujących się kandydatów będą dobre, ponieważ liczba pracowników, których oczekuje się przejścia na emeryturę, powinna zostać otwarta. liczne możliwości. Dwie najbardziej znaczące pozycje w branży kolejowej to dyrygent pociągu i inżynier. Minimalne kwalifikacje do pracy na tych stanowiskach to edukacja w szkołach średnich. Wielu dyrygentów i inżynierów zdobywa większość swoich doświadczeń poprzez trening praktyczny, ale zazwyczaj muszą oni przejść formalne szkolenie prowadzone przez kolej. Muszą także uzyskać licencję federalną. Według statystyk BLS, średnia godzinowa płaca dla dyrygentów kolejowych wynosiła 25,40 USD za godzinę od maja 2008 r.; inżynierowie lokomotywy zarobili 22,54 $ za godzinę.
Transport wodny
Różne opcje kariery są dostępne w dziedzinie transportu wodnego. Kapitanowie statków są ogólnie uznawani za najbardziej znaczące postacie w branży transportu wodnego. Inne stanowiska obejmują kolegów z pokładu lub oficerów, pilotów łodzi rzecznych, marynarzy pokładowych i marynarzy oraz inżynierów okrętowych. Oczekuje się, że liczba miejsc pracy w tej branży wzrośnie o 15 procent do roku 2018, zgodnie z prognozami BLS. Trening różni się w zależności od pozycji. Czołgi i kapitanowie zwykle otrzymują bardzo podstawowe szkolenie, które trwa zaledwie kilka dni. Inżynierowie i oficerowie pokładowi muszą zdać egzamin, który zwykle następuje po formalnej lekcji i tysiącach godzin praktycznego przeszkolenia. Muszą również otrzymać poparcie od Straż Przybrzeżnych Stanów Zjednoczonych. Z czasem inżynierowie i oficerowie pokładowi mogą zostać kapitanami statków. Według BLS średnia roczna pensja inżynierów, oficerów pokładowych i kapitanów statków wyniosła w maju 2008 roku 61 960 USD.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingTransport powietrzny
Podczas gdy istnieje wiele możliwości kariery w branży transportu lotniczego, najbardziej znaczące są te z pilotów samolotów i kontrolerów ruchu lotniczego. Oczekuje się, że wzrost liczby miejsc pracy w obu tych dziedzinach pozostanie przeciętny w porównaniu do wszystkich innych branż do 2018 r. Aby zostać pilotem, konieczne jest intensywne szkolenie. Większość linii lotniczych przyznała stopnie naukowe minimalny wymóg zatrudnienia. Piloci przechodzą intensywne szkolenia w wojskowych lub za pomocą certyfikowanych instrukcji FAA. Według danych BLS, średnia roczna pensja pilotów wynosiła 111,680 dolarów w maju 2008 r. Różne ścieżki prowadzą do pozycji kontrolera ruchu lotniczego. Doświadczenie wojskowe oferuje jedną ścieżkę, podczas gdy formalne szkolenie w ramach programu zatwierdzonego przez FAA jest kolejnym.Niektóre osoby stają się kontrolerami ruchu lotniczego dzięki połączeniu doświadczenia zawodowego i wykształcenia. Kontrolerzy lotów kontrolują bezpośrednie loty i zapewniają im bezpieczeństwo, upewniając się, że znajdują się w bezpiecznej odległości od siebie. Według danych BLS administratorzy ruchu lotniczego otrzymali od maja 2008 r. Średnią roczną pensję w wysokości 111.870 USD.
2016 Informacje o wynagrodzeniach dla kontrolerów ruchu lotniczego
Według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy, kontrolerzy ruchu lotniczego zarobili medianę w wysokości 122.410 USD rocznie w 2016 roku. Na niskim poziomie kontrolerzy ruchu lotniczego zarobili 25 percentyla wynagrodzenia w wysokości 84 730 USD, co oznacza, że 75 procent zarobiło więcej niż ta kwota. 75. percentyla wynagrodzenie wynosi 149.230 dolarów, co oznacza, że 25 procent zarabia więcej. W 2016 r. 24 900 osób było zatrudnionych w USA jako kontrolerów ruchu lotniczego.
