Początek zmiany
Kierowca taksówki zaczyna dzień pracy w taki sam sposób jak większość ludzi - wjeżdża do miejsca pracy swojego pracodawcy we własnym pojeździe. Prowadzi pojazd służbowy podczas swojej zmiany, ale ten pojazd pozostaje na parkingu firmy lub jest używany przez innych kierowców między jego zmianami.
Ponieważ firma taksówkowa zazwyczaj działa 24 godziny na dobę, zmiana kierowcy może rozpocząć się o dowolnej porze dnia. Zmiany mogą być dłuższe lub krótsze niż standardowe 8 godzin, w zależności od potrzeb związanych z planowaniem firmy.
$config[code] not foundOczekuje się, że taksówkarze będą nosić strój służbowy podczas pracy. Dobrym pomysłem dla kierowców jest również poświęcenie czasu na utrzymanie dobrego wyglądu osobistego.
Zarabiać pieniądze
Podczas gdy niektórzy taksówkarze są zatrudniani przez firmy w stawce godzinowej (a firma zbiera wszystkie opłaty za przejazdy kabiną na koniec dnia), standardem branżowym jest kierowanie niezależnych wykonawców. Niezależni taksówkarze płacą firmie opłatę za dzierżawę za każdą zmianę, którą wykonują, a następnie zachowują wszystkie opłaty za taksówkę i wskazówki, które otrzymują od pasażerów. W zamian firma wyśle zlecenia do kierowców na podstawie połączeń otrzymanych od klientów żądających jazdy. Ta wysyłka odbywa się za pośrednictwem radia, które każdy kierowca ma w swojej kabinie.
Umowa dzierżawy może być błogosławieństwem lub klątwą dla kierowcy, w zależności od tego, ile masz biznesu w danym dniu. Pracowity dzień może przynieść ogromne zyski, podczas gdy wolny dzień może być dniem, w którym kierowca musi zapłacić firmie za pracę. Z tego powodu kierowca taksówki spędza cały dzień z nadzieją na wiele przejazdów i długich przejazdów i jest uprawniony do spędzania czasu między wysłanymi trasami szukającymi opłat za bilety flagowe - pasażerami, którzy fizycznie sygnalizują przejazd taksówce zamiast pickupa, a nie wjeżdżają.
Wideo dnia
Dostarczone przez Sapling Dostarczone przez SaplingBiorąc pasażerów
Kiedy kierowca faktycznie zabiera pasażera, zarabia na podstawowym ładunku, a następnie przepuszcza metr na czas jazdy. Ten licznik mierzy liczbę kilometrów, przez które samochód jeździ, i nalicza stawkę za ułamek mili. Jeśli samochód złapany jest w ruchu, niektóre taksówki mają liczniki, które przełączają się na ładunek czasowy, a nie na odległość. Kierowcy dzierżawiący mogą zdecydować o wcześniejszym wyłączeniu licznika w przypadku taryfy, ponieważ pieniądze są im wypłacane.
Kierowca taksówki musi dobrze rozumieć lokalną geografię i posiadać doskonałe umiejętności nawigacyjne. Jest to również pomocne, jeśli może poświęcić trochę czasu na przyjemną rozmowę z pasażerami.
Kody, rozporządzenia i zapisy
Kierowca taksówki musi przestrzegać serii kodeksów i przepisów w ciągu dnia, a także stosować się do niektórych praktyk prowadzenia dokumentacji. Kody zawierają kody komunikacyjne (numery), które są wymawiane do agentów wysyłkowych, aby wskazać określone sytuacje, takie jak wykonanie biegu, przerwa w łazience, bezpłatny bieg i ukończenie zmiany.
Należy przestrzegać przepisów dotyczących postępowania z pasażerami, opłatami za pasażerów oraz względami ruchu i bezpieczeństwa.
Pod koniec dnia kierowca musi zapisać swój dziennik, zawierający informacje o tym, ilu pasażerów miał, gdzie jeździł i jakie opłaty zostały naliczone. Firma taksówkowa wykorzystuje te informacje do podejmowania decyzji dotyczących dalszego prowadzenia działalności, np. Określania, ile kabin powinno być uruchomionych w określonych obszarach w określonym czasie i czy więcej kierowców powinno być zakontraktowanych.
