Frezarka ręczna Bridgeport jest jedną z najczęstszych maszyn spotykanych w sklepach maszynowych we współczesnym świecie. Są zdolne do wielu różnych rodzajów operacji, w tym wiercenia, obróbki i wytaczania. Aby utrzymać je przez wiele lat, konieczne jest smarowanie ich części wewnętrznych w określonych odstępach czasu, dodając w niektórych przypadkach smar do strategicznie rozmieszczonych zbiorników tygodniowo lub nawet codziennie. Odpowiednio smarowana frezarka Bridgeport może przetrwać dekady i opłacić się wiele razy w dłuższej perspektywie.
$config[code] not foundNacisnąć centralny tłok smarowania znajdujący się po lewej stronie maszyny. W ten sposób olej przepływa przez małe rurki, aby nasmarować drogi stołu oraz ruch w obszarze stołu. Jeśli ilość oleju jest niska, napełnij zbiornik olejem Vectra nr 2, który jest dostępny w sklepach z warsztatami oraz w Internecie.
Wlać kilka kropli do małych otworów w pobliżu posypki i łożyska igiełkowego dwa razy dziennie. Utrzyma to ruch nasady w górę i w dół smarowany, ponieważ jest często używany podczas produkcji. Utrzymuj olej doładowany, aby zapewnić płynne ruchy pióra. Podnieś mały zawiasowy blat, aby uzyskać dostęp do rury, która umożliwia przepływ oleju do ruchomych części.
Nasmarować łożyska wrzeciona w dół podczas korzystania z tej funkcji w frezarce Bridgeport. Młyny te są wyposażone w automatyczne podawanie w dół, a powierzchnie kontaktowe muszą być smarowane w celu uzyskania płynnego działania w dół podczas obróbki. Zaniechanie smarowania wrzeciona w dół może spowodować skokowy ruch w dół.
Codziennie smarować stożkowe koła zębate stożkowe znajdujące się w górnej części mechanicznego podajnika, dodając dwie krople oleju Vectra. Ta czynność zapewni automatyczne przesyłanie dla osi X płynnie. Ponadto dodaj olej do zbiornika zmiany biegów. Nie wymaga to codziennej uwagi, ponieważ można zmienić tylko narzędzia do automatycznego podawania.
Smaruj belkę zaczepową raz w tygodniu, dodając pięć kropel przy nakrętce cięgna. Zaczep utrzymuje narzędzie w miejscu z gwintowanym prętem, który się obraca, więc smarowanie w tym obszarze jest konieczne, aby utrzymać pracę wrzeciona płynnie. Pasek obraca wrzeciono i pręt z wymaganą prędkością, w zależności od wybranego narzędzia.
